• Redação Skyenergy

I-PACE

Atualizado: 22 de mai. de 2021

O Primeiro Jaguar Elétrico.



O primeiro Jaguar elétrico é um SUV com tração nas quatro rodas. Algo impensável a alguns anos atrás, mas algo que tem se tornado uma tendência entre as maiores montadoras mundiais. Duas tendências essas como SUV e eletrificação no mesmo produto. Batizado de I-Pace, foi providenciado pela montadora britânica Jaguar Land Rover (JLR) para a Magna Steyr. Será produzido na fábrica da Magna Steyr na Áustria e estará disponível no mercado até o segundo semestre de 2018.



Projetado pelo diretor de design da Jaguar Ian Callum, com coeficiente de aerodinâmico de apenas 0,29 Cd, o primeiro carro conceito foi apresentado no salão do automóvel de Los Angeles em 2016, nas ruas de Londres em março de 2017 e para a Magna Steyr a versão de produção em 1 de março de 2018.



Com tecnologia de acionamento elétrico proveniente dos programas de eletrificação desenvolvidos nos carros de competição da Fórmula E com o Jaguar I-Type. A engenharia de dois motores concêntricos foram desenvolvidos pelo engenheiro da JLR, Dr. Alex Michaelides. Motores de 147 kW (200 hp) e 348 Nm de torque, totalizando potência de 295 kW (400 hp) e torque de 696 Nm. Resultando em tempo de 0 a 100 km/h em 4,8 s.



O I-Pace é alimentado por uma bateria de lítio de 90 kWh da LG Chem que contém 432 pacotes de células ao invés de milhares de células cilíndricas, com sistema de gestão de baterias desenvolvido pela JLR. A bateria pode ser recarregada a 100 kW com autonomia de 480 km. E em velocidade constante na estrada de 112 a 121 km/h em condições ambientais realista, com faixa de 90% de bateria, terá autonomia de 240 a 260 km.



O I-Pace possui as medidas entre o menor E-Pace e maior F-Pace. Suas dimensões são, distância entre eixo de 2,990 mm, comprimento de 4,682 mm, largura de 2,011 mm e 2,139 mm com os retrovisores, altura de 1,565 mm e peso de 2,133 kg. Além de ter um porta mala de 530 litros e um espaço livre na dianteira de 28 litros.


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